자동차 구조

【정의】원동기에 의하여 육상에서 이동할 목적으로 제작한 용구 또는 이에 견인되어 육상을 이동할 목적으로 제작한 용구(자동차관리법제2조)

건설기계, 농업기계, 궤도차량 등은 제외

【구조】기본적으로 차체(바디)에 엔진변속기 및 샤시부품(현가, 구동, 조향, 제동, 연료 등)과 내장, 외장, 전장부품이 조립되는 형태로 구성

자동차 산업의 특성

【표준산업분류】한국표준산업분류체계에서는 자동차 제조 관련 산업 분류를 크게 엔진 및 완성차 제조, 차체 및 트레일러제조, 자동차 신품제조, 재제조 부품 제조업(30400)* 등 4개로 구분하고 있음

(산업분류코드추가) 10차 개정에서는 운송장비 조립용 플라스틱제품 제조업(22241)과 자동차용 금속 압형제품 제조업(25913)을 별도 세분화함

【구조】철강, 기계, 소재산업 등 전통산업뿐 아니라, 정보, 바이오, 에너지, 환경기술등 신성장산업에 미치는 생산유발과 기술파급효과가 큰 산업

(국가 기간산업) 자동차 산업은 국내 제조업 부문에서 출하, 고용, 부가가치, 수출에서 모두 2위를 차지하는 기간산업

(높은 파급효과) 자동차는 수많은 자재와 부품을 사용하고 있으며, 판매, 금융, 정비, 중고차 매매, 보험 등 다양한 후방산업과 연계되어 있어 연쇄효과가 높은 산업

(자본집약형 산업) 시장진입을 위해 생산라인 구축, 초기투입모델 개발을 위한 막대한 자본이 소요되어 진입 및 철수 장벽이 높은 대표적인 자본집약형 산업

(수직 계열화 구조) 중소기업 위주의 부품사들은 대기업 위주인 완성차 제조업체에 사업구조 및 재무적 측면에서 종속되어 있다

완성차 제조사를 정점으로 수직 계열화된 사업구조 형성

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